ISTAMBULAS – atvirai vertindamas dabartinę ekonominę padėtį, „United Airlines“ generalinis direktorius Scottas Kirby pareiškė, kad Jungtinės Valstijos išgyvena „verslo nuosmukį“, tuo pat metu Stambule surengtoje aviacijos konferencijoje atkreipdamas dėmesį į didelę vartotojų paklausą .
Kirby, vadovaujantis didžiausiai pasaulyje vežėjai, nurodė laisvalaikio kelionių oro transportu sektorių kaip atsparumo švyturį. Jis atsigavo tvirčiau ir greičiau nei jo verslo kolega, sakė jis per savo kalbą Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) metiniame susitikime.
„Laisvalaikio paklausa yra tikrai labai didelė. Aukščiausios kokybės laisvalaikio paklausa yra daug didesnė. Verslo paklausa dar visiškai neatsigavo… tai užtrunka daugiau laiko”, – teigė Kirby. Jis toliau apibūdino dabartinę situaciją kaip lengvą nuosmukį arba nuosaikų ekonomiką, tačiau tvirtino, kad vartotojų sektorius išlieka stiprus ir nepakitęs.
Pirmąjį ketvirtį JAV ekonomikos augimas sulėtėjo labiau, nei tikėtasi, o vartotojų išlaidų padidėjimą atstojo įmonės, likviduojančios atsargas, tikėdamosi sumažėjusios paklausos vėliau šiais metais, visų pirma dėl padidėjusių skolinimosi išlaidų.
Nepaisant dabartinių kliūčių, tikimasi, kad pasaulinės oro linijos iki 2023 m. daugiau nei dvigubai padidins savo pelną dėl didelės kelionių paklausos. Tačiau jie taip pat susiduria su dideliais iššūkiais, tokiais kaip tiekimo grandinės sutrikimai ir talentų trūkumas.
Kirby pabrėžė, kad oro linijos negali veikti priešpandeminiu būdu, nurodydamas, kad pagerėjo tiekimo grandinės ir oro linijų bendrovės visame pasaulyje stengiasi augti. „Negalite valdyti savo oro linijų taip, kaip 2019 m…. pasaulis tikrai pasikeitė“, – tvirtino jis.
Papildydamas susirūpinimą keliančių klausimų sąrašą, Kirby iškėlė galimą riziką, susijusią su oro linijomis, skraidančiomis virš Rusijos, dėl besitęsiančios politinės įtampos. Jis uždavė klausimą: „Kas nutiks, jei aviakompanija nusileis Rusijoje su keliais garsiais JAV piliečiais? Tai potenciali krizė. Manau, kad turėtume ją išspręsti prieš krizei.”
Draudimas JAV oro linijoms skristi virš Rusijos oro erdvės – atsakomoji priemonė už Vašingtono draudimą vykdyti Rusijos skrydžius virš JAV nuo 2022 m. kovo mėnesio – smarkiai paveikė „United Airlines“. Vežėjas buvo priverstas laikinai sustabdyti skrydžius virš Rusijos oro erdvės, o tai smarkiai paveikė jo galimybes siūlyti konkurencingus tiesioginius skrydžius į tokias paskirties vietas kaip Indija.
„Akivaizdu, kad tai mums daro didelę įtaką“, – prisipažino Kirby. Atkreipdamas dėmesį į priešpandeminius daugelio kasdienių skrydžių tarp JAV ir Indijos grafikus, jis išreiškė nusivylimą. „Dabar skrendame vieną ir tai yra papildomos dvi valandos“, – pridūrė jis.
Ir atvirkščiai, oro linijos iš Indijos, Persijos įlankos regiono, Kinijos ir Afrikos ir toliau skraido virš Rusijos oro erdvės ir taip trumpina skrydžių laiką. Vis dėlto naujai patvirtintos Kinijos oro linijos nusprendžia vengti Rusijos oro erdvės skrydžiams į ir iš JAV, kaip birželio 1 d. pranešė Reuters.
Scottas Kirby taip pat pabrėžė konkurencinį pranašumą vežėjų, vis dar skraidančių Rusijos oro erdvę, tačiau pakartojo susijusią riziką. „Manau, kad tai kelia pavojų saugai ir saugumui“, – perspėjo Kirby, pabrėždamas susirūpinimą dėl JAV piliečių saugumo tokiuose skrydžiuose arba galimybę būti priverstiems leistis Rusijoje dėl įvairių priežasčių.
„United Airlines“ kartu su kitais JAV vežėjais ir jų lobistų grupe „Airlines for America“ ragina Bideno administraciją sukurti vienodas sąlygas Kinijos konkurentams, kurie ir toliau skraido virš Rusijos. Todėl skrydžių dažnis tarp Kinijos ir JAV – dviejų didžiausių pasaulio ekonomikų – sustojo ir nesiekia 10 % iki Covid buvusio lygio.
IATA generalinis direktorius Willie Walshas taip pat aptarė šį klausimą metiniame IATA visuotiniame susirinkime ir pareiškė, kad oro erdvės uždarymas yra „politinis sprendimas“. Jis išreiškė norą, kad Rusijos ir Ukrainos konfliktas baigtųsi ir Rusija vėl atvertų savo oro erdvę visiems. „Mes norime, kad aviacijos sistema sugrįžtų į normalią padėtį”, – sakė Walshas ir pripažino, kad politiniai sprendimai dažnai neigiamai veikia aviacijos pramonę.
Žvelgiant į ateitį, kita Tarptautinės civilinės aviacijos anglų asociacijos asmeninė konferencija numatyta 2023 m. rugsėjo 18–20 d. Stambule, kurią surengs Turkijos oro linijų aviacijos akademija. Konferencijoje bus nagrinėjamos galimybės ir iššūkiai, kuriuos teikia naujosios technologijos kuriant konkrečios paskirties mokymosi ir vertinimo medžiagą bei efektyvius pristatymo metodus besivystančioje aviacijos pramonėje.
