ISTANBUL – Praegust majandusmaastikku ausalt hinnates teatas United Airlinesi tegevjuht Scott Kirby, et USA on “ärisurutises”, märkides samal ajal Istanbulis toimunud lennunduskonverentsil tarbijate nõudluse tugevust .
Kirby, kes juhib maailma suurimat lennuettevõtjat, osutas vaba aja lennureiside sektorile kui vastupidavuse majakale. Ta märkis Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) aastakoosolekul peetud kõnes, et see on jõulisemalt ja kiiremini tagasi põrkunud kui selle äripartner.
“Vabaaja nõudlus on tõesti-väga tugev. Nõudlus esmaklassilise vaba aja järele on palju suurem. Ärinõudlus pole veel täielikult taastunud… see võtab rohkem aega,” nentis Kirby. Lisaks kirjeldas ta praegust olukorda kui kerget majanduslangust või mõõdukat majandust, jäädes samas seisukohale, et tarbijasektor on endiselt tugev ja mõjutamata.
USA majanduskasv on esimeses kvartalis oodatust rohkem aeglustunud. Tarbijate kulutuste järsule kasvule vastanduvad ettevõtted, kes likvideerisid varud, oodates nõudluse vähenemist selle aasta lõpus, peamiselt laenukulude suurenemise tõttu.
Hoolimata praegustest takistustest eeldatakse, et ülemaailmsed lennufirmad suurendavad 2023. aastaks oma kasumit enam kui kahekordseks, kuna seda põhjustab suur reisinõudlus. Siiski seisavad nad silmitsi ka oluliste väljakutsetega, nagu tarneahela häired ja talendipuudus.
Kirby rõhutas, et lennufirmad ei saa tegutseda pandeemiaeelsel viisil, viidates tarneahelate paranemisele ja lennufirmade kasvukatsetele kogu maailmas. “Te ei saa oma lennufirmat juhtida nii, nagu oleks 2019. aastal… maailm on tõesti muutunud,” kinnitas ta.
Täiendades murekohtade loetelu, tõstatas Kirby jätkuvate poliitiliste pingete tõttu võimalikud riskid Venemaa kohal lendavate lennufirmade osas. Ta esitas küsimuse: “Mis juhtub, kui lennufirma maandub Venemaal mõne prominentse USA kodanikuga pardal? See on potentsiaalne kriis, mis tekkimas. Arvan, et peaksime selle lahendama enne, kui kriis saabub.”
USA lennufirmadele kehtestatud keeld lennata üle Venemaa õhuruumi, mis on vastumeede Washingtoni poolt alates 2022. aasta märtsist keelanud Venemaa lennud USA kohal, on United Airlinesi dramaatiliselt mõjutanud. Lennuettevõtja oli sunnitud ajutiselt peatama lennud üle Venemaa õhuruumi, mis mõjutas drastiliselt tema võimet pakkuda konkurentsivõimelisi vahemaandumiseta lende sellistesse sihtkohtadesse nagu India.
“See on meile selgelt suur mõju,” tunnistas Kirby. Märkides pandeemiaeelseid ajakavasid mitmele igapäevasele lennule USA ja India vahel, väljendas ta oma pettumust. “Nüüd lendame ühe ja see on kaks lisatundi,” lisas ta.
Seevastu India, Pärsia lahe piirkonna, Hiina ja Aafrika lennufirmad jätkavad lendamist üle Venemaa õhuruumi, lühendades seeläbi oma lennuaegu. Hiljuti heakskiidetud Hiina lennufirmad otsustavad siiski vältida Venemaa õhuruumi USA-sse suunduvate ja sealt väljuvate lendude jaoks, nagu teatas Reuters 1. juunil.
Scott Kirby rõhutas ka endiselt Venemaa õhuruumi läbivate lennuettevõtjate konkurentsieelist, kuid kordas sellega seotud riske. “Ma arvan, et see tekitab ohutus- ja turvariski,” hoiatas Kirby, rõhutades muret USA kodanike ohutuse pärast sellistel lendudel või võimalust olla sunnitud erinevatel põhjustel Venemaal maanduma.
United Airlines koos teiste USA lennuettevõtjate ja nende lobirühmaga Airlines for America kutsuvad Bideni administratsiooni üles looma võrdsed võimalused Hiina konkurentidele, kes jätkavad lendamist üle Venemaa. Seetõttu on Hiina ja USA – maailma kahe suurima majandusega riigi – vahelised lennusagedused peatunud alla 10% Covidi-eelsest tasemest.
IATA peadirektor Willie Walsh käsitles seda küsimust ka IATA aastakoosolekul, öeldes, et õhuruumi sulgemine on “poliitiline otsus”. Ta avaldas soovi, et Venemaa-Ukraina konflikt lõppeks ja Venemaa taasavaks oma õhuruumi kõigile. “Me tahame näha, et lennundussüsteem taastuks normaalseks,” ütles Walsh, tunnistades, et poliitilised otsused mõjutavad sageli lennundustööstust negatiivselt.
Tulevikku vaadates on Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Inglise Assotsiatsiooni järgmine isiklik konverents kavandatud 18.-20. septembrini 2023 Istanbulis, mille võõrustajaks on Turkish Airlines Aviation Academy. Konverentsil uuritakse võimalusi ja väljakutseid, mida uued tehnoloogiad pakuvad konkreetse eesmärgiga õppe- ja hindamismaterjalide ning tõhusate edastusmeetodite arendamiseks arenevas lennundustööstuses.
