STAMBULA — atklāti novērtējot pašreizējo ekonomisko situāciju, United Airlines izpilddirektors Skots Kērbijs paziņoja, ka ASV ir “uzņēmējdarbības lejupslīde”, vienlaikus atzīmējot patērētāju pieprasījuma spēcīgo aviācijas konferencē Stambulā .
Kirbijs, kurš vada pasaulē lielāko pārvadātāju, norādīja uz atpūtas avioceļojumu nozari kā noturības bāku. Tā ir atguvusies spēcīgāk un ātrāk nekā tā biznesa partnere, viņš novēroja savā uzrunā Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) ikgadējā sanāksmē.
“Pieprasījums pēc brīvā laika ir patiešām, patiešām spēcīgs. Pieprasījums pēc augstākās klases atpūtas ir daudz lielāks. Uzņēmējdarbības pieprasījums vēl nav pilnībā atjaunojies… tas aizņem vairāk laika,” norādīja Kirbijs. Viņš arī raksturoja pašreizējo situāciju kā vieglu recesiju vai mērenu ekonomiku, vienlaikus apgalvojot, ka patērētāju sektors joprojām ir spēcīgs un neskarts.
ASV ekonomikas izaugsme pirmajā ceturksnī ir palēninājusies vairāk, nekā prognozēts, un patērētāju tēriņu kāpumu kompensēja uzņēmumi, kuri likvidēja krājumus, gaidot pieprasījuma samazināšanos šā gada beigās, galvenokārt pieaugošo aizņēmumu izmaksu dēļ.
Neraugoties uz pašreizējiem šķēršļiem, sagaidāms, ka globālās aviokompānijas līdz 2023. gadam vairāk nekā dubultos savu peļņu, ko veicinās liels pieprasījums pēc ceļojumiem. Tomēr viņi saskaras arī ar nozīmīgām problēmām, piemēram, piegādes ķēdes traucējumiem un talantu trūkumu.
Kirbijs uzsvēra, ka aviokompānijas nevar darboties pirmspandēmijas režīmā, atsaucoties uz uzlabojumiem piegādes ķēdēs un aviosabiedrību izaugsmes mēģinājumiem visā pasaulē. “Jūs nevarat vadīt savu aviokompāniju tā, it kā būtu 2019. gads… pasaule patiešām ir mainījusies,” viņš apgalvoja.
Papildinot bažīgo jautājumu sarakstu, Kirbijs izvirzīja iespējamos riskus saistībā ar aviokompānijām, kas lido virs Krievijas, jo pastāv politiskā spriedze. Viņš uzdeva jautājumu: “Kas notiks, ja aviokompānija nolaižas Krievijā ar dažiem prominentiem ASV pilsoņiem? Tā ir potenciāla krīze. Es domāju, ka mums tā būtu jāatrisina, pirms krīze iestājas.”
Aizliegums ASV aviokompānijām lidot virs Krievijas gaisa telpas, kas ir atbildes pasākums Vašingtonas aizliegumam veikt Krievijas lidojumus virs ASV kopš 2022. gada marta, ir dramatiski ietekmējis United Airlines. Pārvadātājs bija spiests uz laiku apturēt lidojumus virs Krievijas gaisa telpas, krasi ietekmējot tā spēju piedāvāt konkurētspējīgus tiešos lidojumus uz tādiem galamērķiem kā Indija.
“Tā noteikti mums ir liela ietekme,” atzina Kirbijs. Ievērojot pirmspandēmijas grafikus vairākiem ikdienas lidojumiem starp ASV un Indiju, viņš pauda vilšanos. “Tagad mēs lidojam vienu, un tās ir papildu divas stundas,” viņš piebilda.
Un otrādi, Indijas, Persijas līča reģiona, Ķīnas un Āfrikas aviosabiedrības turpina lidot virs Krievijas gaisa telpas, tādējādi saīsinot lidošanas laiku. Tomēr nesen apstiprinātās Ķīnas aviokompānijas izvēlas izvairīties no Krievijas gaisa telpas lidojumiem uz un no ASV, kā 1. jūnijā ziņoja Reuters.
Skots Kirbijs arī uzsvēra to pārvadātāju konkurences priekšrocības, kas joprojām šķērso Krievijas gaisa telpu, taču atkārtoti uzsvēra saistītos riskus. “Es domāju, ka tas rada drošības un drošības risku,” brīdināja Kirbijs, uzsverot bažas par ASV pilsoņu drošību šādos lidojumos vai iespēju dažādu iemeslu dēļ būt spiestiem nosēsties Krievijā.
United Airlines kopā ar citiem ASV pārvadātājiem un to lobiju grupu Airlines for America mudina Baidena administrāciju izveidot līdzvērtīgus konkurences apstākļus pret Ķīnas konkurentiem, kuri turpina lidot virs Krievijas. Līdz ar to lidojumu biežums starp Ķīnu un ASV – divām lielākajām pasaules ekonomikām – ir apstājies zem 10% no līmeņa pirms Covid.
IATA ģenerāldirektors Villijs Volšs arī pievērsās šim jautājumam IATA ikgadējā pilnsapulcē, norādot, ka gaisa telpas slēgšana ir “politisks lēmums”. Viņš pauda vēlmi, lai Krievijas un Ukrainas konflikts izbeigtos un Krievija atkal atvērtu savu gaisa telpu visiem. “Mēs vēlamies, lai aviācijas sistēma atgriežas normālā stāvoklī,” sacīja Volšs, atzīstot, ka politiskie lēmumi bieži negatīvi ietekmē aviācijas nozari.
Raugoties nākotnē, Starptautiskās Civilās aviācijas angļu asociācijas nākamā klātienes konference ir paredzēta 2023. gada 18.–20. septembrī Stambulā, un to rīkos Turkish Airlines Aviācijas akadēmija. Konferencē tiks pētītas iespējas un izaicinājumi, ko jaunās tehnoloģijas rada specifisku mācību un novērtēšanas materiālu izstrādei, kā arī efektīvas piegādes metodes aviācijas nozarē, kas attīstās.
