Search
Zřeknutí se odpovědnostiESTA.us poskytuje informace o Elektronickém systému pro cestovní povolení. Tyto stránky jsou v soukromém vlastnictví a nejsou spojeny s vládou USA.

Šéf United Airlines hovoří o „obchodní recesi“ na summitu letectví v Istanbulu v roce 2023

united airlines ceo

ISTANBUL – V upřímném hodnocení současného ekonomického prostředí generální ředitel United Airlines Scott Kirby prohlásil, že Spojené státy se nacházejí v „obchodní recesi“, přičemž současně zaznamenal sílu spotřebitelské poptávky na letecké konferenci konané v Istanbulu .

Kirby, v čele největšího světového dopravce, poukázal na sektor rekreační letecké dopravy jako na maják odolnosti. Jak poznamenal během svého projevu na výročním zasedání Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA), vrátila se robustněji a rychleji než její obchodní protějšek.

„Poptávka po volném čase je opravdu, opravdu silná. Poptávka po prémiových rekreačních zařízeních je mnohem vyšší. Poptávka podniků se ještě plně nezotavila… to zabere více času,“ uvedl Kirby. Dále popsal současnou situaci jako mírnou recesi nebo umírněnou ekonomiku, přičemž tvrdí, že spotřebitelský sektor zůstává silný a nedotčený.

Ekonomický růst USA se v prvním čtvrtletí zpomalil více, než se očekávalo, přičemž prudkému nárůstu spotřebitelských výdajů čelily podniky likvidující zásoby v očekávání snížené poptávky koncem tohoto roku, především kvůli zvýšeným výpůjčním nákladům.

Navzdory současným překážkám se očekává, že globální letecké společnosti do roku 2023 více než zdvojnásobí své zisky, a to díky silné poptávce po cestování. Přesto čelí také významným výzvám, jako jsou narušení dodavatelského řetězce a nedostatek talentů.

Kirby zdůraznil, že letecké společnosti nemohou fungovat předpandemickým způsobem, přičemž uvedl zlepšení v dodavatelských řetězcích a pokusy leteckých společností o růst po celém světě. „Nemůžete provozovat svou leteckou společnost jako v roce 2019… svět se opravdu změnil,“ tvrdil.

Kromě toho Kirby upozornil na potenciální rizika týkající se leteckých společností létajících nad Ruskem kvůli přetrvávajícímu politickému napětí. Položil otázku: „Co se stane, když v Rusku přistane letecká společnost s některými prominentními občany USA na palubě? To je potenciální krize ve fázi vývoje. Myslím, že bychom ji měli vyřešit dříve, než krize nastane.“

Zákaz pro americké letecké společnosti létat nad ruským vzdušným prostorem, odvetné opatření za Washingtonský zákaz ruských letů nad USA od března 2022, dramaticky zasáhl United Airlines. Dopravce byl nucen dočasně pozastavit lety nad ruským vzdušným prostorem, což drasticky ovlivnilo jeho schopnost nabízet konkurenceschopné lety bez mezipřistání do destinací, jako je Indie.

„Je to pro nás jednoznačně velký dopad,“ přiznal Kirby. Všiml si předpandemických plánů několika denních letů mezi USA a Indií a vyjádřil své zklamání. „Teď letíme jednu a jsou to dvě hodiny navíc,“ dodal.

Naopak letecké společnosti z Indie, oblasti Perského zálivu, Číny a Afriky nadále létají nad ruským vzdušným prostorem, čímž zkracují dobu letu. Nově schválené čínské letecké společnosti se však rozhodly vyhnout se ruskému vzdušnému prostoru pro lety do az USA, jak informovala agentura Reuters z 1.

Scott Kirby také zdůraznil konkurenční výhodu dopravců, kteří stále proplouvají ruským vzdušným prostorem, ale znovu zdůraznil související rizika. „Myslím, že to vytváří bezpečnostní a bezpečnostní riziko,“ varoval Kirby a zdůraznil obavy o bezpečnost občanů USA na takových letech nebo možnost, že budou z různých důvodů nuceni přistát v Rusku.

United Airlines spolu s dalšími americkými dopravci a jejich lobbistickou skupinou Airlines for America naléhají na Bidenovu administrativu, aby vytvořila rovné podmínky proti čínským rivalům, kteří nadále létají nad Ruskem. V důsledku toho se frekvence letů mezi Čínou a USA – dvěma největšími světovými ekonomikami – zastavily pod 10 % úrovní před Covidem.

Na výroční valné hromadě IATA se touto otázkou zabýval i generální ředitel IATA Willie Walsh s tím, že uzavření vzdušného prostoru je „politickým rozhodnutím“. Vyjádřil přání, aby rusko-ukrajinský konflikt skončil a Rusko znovu otevřelo svůj vzdušný prostor všem. „Chceme, aby se letecký systém vrátil do normálu,“ řekl Walsh a uznal, že politická rozhodnutí často negativně ovlivňují letecký průmysl.

Pokud jde o budoucnost, další osobní konference Mezinárodní anglické asociace civilního letectví je naplánována na 18.–20. září 2023 v Istanbulu, kterou pořádá Turkish Airlines Aviation Academy. Konference prozkoumá příležitosti a výzvy, které nové technologie představují pro vývoj speciálních učebních a hodnotících materiálů a efektivních metod poskytování v rozvíjejícím se leteckém průmyslu.